الدراجات التشاركية في الصين

بقلم تشيانغ وي، بصحيفة الشعب اليومية الصينية

إذا كنت في الصين ولم تجرب بعد الدرّاجات التشاركية، يمكن القول أنك تخلفت عن نسق العصر.

بدأت شركات الدرّاجات التشاركية، مثل موبايك وأوفو، تسجل نموا قياسيا منذ العام الماضي. وتتميز هذه الدرّاجات المتاحة للجميع بسهولة الإستخدام، حيث يمكن للمستخدم أن يفتح القفل ويدفع أجرة الركوب من خلال الهاتف، ثم يضعها في أي موقف للدراجات على حافة الطريق وينصرف حيث يشاء. وفي الوقت الحالي، فاق عدد شركات الدرّاجات التشاركية 20 شركة، بأسطول يضم ملايين الدراجات العادية، وقارب عدد المستخدمين المشتركين 19 مليون مستخدم.

أعلنت شركة أوفو في 1 مارس الجاري عن عملية التمويل الرابع بـ 450 مليون دولار، ما يمثل رقما قياسيا لشركات الدرّاجات التشاركية. في ذات الوقت باتت أوفو شركة يونيكورن الأعلى قيمة في مجالها (تعتبر الشركة عمرها قصير وذات قيمة أكثر من 1 مليار دولار شركة يونيكورن).

لطالما كان هناك طلب كبير في الصين على "الكيلومتر الأخير" من النقل العمومي. وكانت عدة مدن صينية قد طرحت في وقت سابق خدمات الدراجات العمومية لمعالجة هذه المشكلة، لكن تعقد الإجراءات والمواقف المحددة حال دون إنتشار هذه الخدمة. في حين أن الدرّاجات التشاركية، إستطاعت معالجة مشكلة تعقيد الإجراءات من خلال تقنية التموقع والمسح الضوئي. شركة موبايك على سبيل المثال، يمكن إيقاف دراجاتها في أي مكان، ويستطيع المستخدم من خلال تقنية الجي بي آس، تحديد موقع الدراجة الأقرب إليه مسافة، وبعد مسح الرمز يمكنه إمتطاء الدارجة. وبعد وصول الراكب وجهته، يغلق القفل يدويا، فيقوم التطبيق الهاتفي بإحتساب ثمن الأجرة آليا، وتحديث موقع الدراجة للمستخدم الموالي.

إلى جانب سهولة إستعمالها، تساعد هذه الدراجة على تخفيض مستوى الإنبعاث ومعالجة مشاكل الأزدحام المروري، وهو مايجعلها تحظى بإقبال كبير من المستخدمين.

يعد هذا النوع من الدرّاجات ثمرة نمو الإقتصاد التشاركي والتقاطع بين التقنية العالية والطلبات الواقعية. حيث تكشف لنا الإمكانات الكبيرة التي يحتويها الإقتصاد التشاركي. في هذا الصدد، تتوقع وكالة المحاسبة الدولية "برايس ووتر هاوس وكوبر" إلى أن حجم الإقتصاد التشاركي العالمي سيبلغ 335 مليار دولار بحلول عام 2025، مايمثل أكثر من 20 ضعف حجمه في 2016.

في ذات السياق، أظهر أحدث تقرير لشركة الإستشارات ماكينز، أن السفرات التشاركية تعد القطاع الأسرع نموا في الإقتصاد التشاركي الصيني. ويشمل الإقتصاد الصيني في الوقت الحالي عدة قطاعات، مثل السفرات التشاركية، الفضاء التشاركي، التقنيات التشاركية والمالية التشاركية وغيرها من المجالات. ويعد طلب سيارات الأجرة على الإنترنت، والدراجات التشاركية والتأجير الوقتي للسيارات والتأجير الوقتي للمنازل الأسرع نموا في الإقتصاد التشاركي الصيني.

جيت الصين وكنت استغرب كيف يستخدموها
اشوفهم يمسحون الكود بهواتفهم
ويغلقهوها ويركنوها ومشو. قلت الدنيا امان
ومافي حرامية ههههه
بعدين اخبرني احدهم بالقصة. فعلا خدمة رائعة
تنقلك لمشاوير لاتتوفر البصات في بعض الشوارع
او المشاوير القريبة

الحربي كتب:: جيت الصين وكنت استغرب كيف يستخدموها
اشوفهم يمسحون الكود بهواتفهم
ويغلقهوها ويركنوها ومشو. قلت الدنيا امان
ومافي حرامية ههههه
بعدين اخبرني احدهم بالقصة. فعلا خدمة رائعة
تنقلك لمشاوير لاتتوفر البصات في بعض الشوارع
او المشاوير القريبة

كلانا نفس القصة
في البداية كنت اعتقدها تابعة لشركات بريد
او ماشابه
عندما انتشرت بشكل كبير عرفنا الموضوع
طبعاً يوجد اكثر من ثلاث شركات مشهوره
لهذه الدراجات التنقليه
منها شركة ( Mobike ) ذات اللون البرتقالي مع الفضي
تعتبر من أقوى الشركات وأضمنها
بعدها على التوالي شركة ( ofo )
ذات اللون الأصفر
هذه الشركة الغالبية العظمى من الشعب الصيني
يستخدمها لتميزها بالتأمين رخيص
وايضاً سعر الساعة رخيص
الساعة ب 1 يوان ريمبي
واغلب الأوقات تحصل ساعات مجانية

» سور الصين العظيم
» من أهم المدن في الصين
» انواع الفيز الى الصين
» مفتاح اتصال دولة الصين وكل دول العالم
» رموز مطارات الصين